Commentaires sur : Le losange et les trois enveloppes.

Par : JM1

JM1 — Wed, 30 Jul 2008 05:27:29 +0000

Merci.

Par : Blup

Blup — Mon, 28 Jul 2008 10:37:21 +0000

A priori, Ford, GMC ne vont pas très forts et d’une manière générale, c’est tout le secteur automobile qui tousse. Donc, ça va dégraisser, c’est assez logique.
Le chiffre du chomage de la première catégorie est au plus bas depuis 25 ans, petite nuance. Il est un temps où on ne divisait pas les chômeurs en 12 sous classe. Et le nombre de départs en retraite s’est accelérée, ça aide aussi.
Il me semble avoir lu ici qu’on se rejouissait des mesures sur les heures sup avec à la preuve, le succès de la mesure avec un volume d’heures sups incommensurables … or pour moi si les boites font faire des heures supps, c’est que le carnet de commande est plein, preuve d’un certain dynamisme.
Or je ne sens pas ce dynamisme dans vos productions actuelles.

Bonne vacances, je n’ai pas eu le beau temps, à priori, vous aurez plus de chance.

Par : JM1

JM1 — Mon, 28 Jul 2008 08:46:04 +0000

Bonjour – ah maintenant c’est Blip, il faut suivre….
Effectivement, pas de bol pour vous, pour ma part, je m’apprête à partir. Mais rassurez vous le service continue…On va pas vous abandonner au mois d’août. A voir votre détermination à vouloir nous chercher noise, cela vous manquerait. On aurait tort de se priver.
Sur le premier point, je vous suis : car si les grosses françaises restent sur le parking comme vous dites avec raison, est-ce par ce qu’elles sont françaises, parce qu’elles sont grosses, pour les deux raisons ensemble ou enfin parce qu’elles ne répondent pas aux souhaits des clients comme les concurrentes étrangères (ce qui serait plus le cas à mon avis)?
En ce qui concerne le point 2, la raison pour laquelle il n’y a plus besoin de la deuxième équipe, c’est parce que la Laguna ne se vend pas du tout comme prévu (et moins que ses concurrentes françaises, comme le dit notre article), car elle a une ligne qui ne plait pas-ce sont les chiffres qui parlent.
3. Citez nos articles et soyons précis. Car si le chômage est au plus bas depuis 25 ans ce que vous ne pouvez contester, nous n’avons jamais écrit que les entreprises carburent à plein rendement ni que le chômage est vaincu.
Si vous voulez déformer nos propos, faites, très cher, mais nous ne vous suivrons pas sur ce terrain.
Et nous n’avons pas non plus fait d’amalgame entre le fait que le design Renault est en bas de cycle avec la santé plus générale de l’économie française. Là encore, pas de généralisation facile et outrancière pour prouver une théorie fallacieuse. On croirait entendre François Hollande qui a déclamé la défaite de Sarkozy pour le vote de la modification de la Constitution. Allons, Blip, Blop ou je ne sais qui, vous valez mieux…
Notre propos est de dire que tel le maître qui lorsqu’il ne veut plus de son chien affirme qu’il a la rage, Ghosn prédit un avenir sombre pour sa marque et justifie la réduction de voilure pour masquer un échec au moins partiel de son offre produits.
Ensuite si vous voulez prouver que nous avons tort sur nos affirmations sur l’économie française au moment où nous les avons faites, libre à vous, mais alors adressez vous à l’INSEE qui nous a fourni les données, pas à JusMurmurandi.
4. Nous ne sommes pas en relation épistolaire avec M. Ghosn.

Enfin merci pour la comparaison, souhaitons à JusMurmurandi autant de lecteurs, même comme vous, que d’auditeurs à M. Morandini.

Par : Blip

Blip — Mon, 28 Jul 2008 05:57:55 +0000

Je rentre de vacances, pas de bol.
Je vais donc vous expliquez calmement monsieur Jusmorandini.

1/ Les consommateurs se sont détournés des gros modèles, crise de l’energie, subventions pour les petits modèles, puis, quand on a du fric, on roule en allemande et là où je vous rejoins, c’est qu’une Avantis, une Avantime, une Velsatis c’est moche … Bref, les gros modèles produits en France ne se vendent pas. Donc on peut bien admettre qu’il ne sert à rien de produire des bagnoles qui restent sur le parking.
2/ Il y a deux équipes chez Renault, pourquoi garder deux équipes quand vous pouvez faire bosser plus la première en cas de coup de bourre ?
3/ Votre message concluait sur les 5000 emplois perdus (et visiblement, la tristesse vous gagnait) et je reviens à mon premier message, je vous rassure en disant que ce n’est pas grave du tout, car vous nous l’annonciez en même temps que Lagarde, le chomage est vaincu, les entreprises carburent à plein rendement puisque les heures supp explosent. Les fondamentaux sont sains, la loi TEPA fait effet.
Mais, je sens un léger doute chez vous, d’où votre réponse un peu cassante à mon égard. Car, j’ai comme l’impression que vous ne croyez plus tellement aux bons chiffres de Thierry Saussez, le roi de la pub.
4/ Renault gagne du fric donc Goshn ne risque pas de recevoir une de vos fameuses lettres !

Sur ce monsieur Jusmorandini, je vous souhaite une belle journée.

(*) Vous êtes à l’économie, ce que Morandini est au journalisme donc je me suis permis de faire un léger jeu de mot. Je sais que vous aimez ça.

Par : JM1

JM1 — Sun, 27 Jul 2008 15:22:09 +0000

Tiens, bonjour Blub!
comme toujours un amalgame d’informations pour essayer de détourner notre propos…aucun doute, vous avez besoin de vacances, que JusMurmurandi vous souhaite d’avance excellentes.
Certainement à bientôt ! Et surtout, reposez vous bien, vous nous semblez fatigué…

Par : blub

blub — Sat, 26 Jul 2008 11:26:49 +0000

J’ai lu sur ce blog que le chomage français était au plus bas, les entreprises françaises carburant comme jamais et offrant des heures supps en veux tu en voilà donc ne vous inquiétez pas .. Renault connait une petite méforme mais ces 5000 pertes d’emploi vont vite retrouver du taf dans le reste de notre économie dynamisée par la loi TEPA.